1. 齿轮运行振动速度过快
齿轮的振动速度过快，主要是由于齿轮传动中的频率过快和齿轮间的振动频率过快。在齿轮的运行中，振动速度高，振动频率受到影响，产生噪声。

2. 载荷冲击带来而定齿轮振动
在这里，齿轮传动被视为一个振动弹簧系统，齿轮自然成为这个系统的一部分。当齿轮经受不同程度的载荷时，振动的频率、扭转的方向也可以是不同的，并且在圆周方向上形成多个振动力。此外，齿轮本身在处理噪音问题时，会形成平稳无尖叫的噪音。

3. 共振产生的噪音 

共振会产生噪声，每个人都知道，齿轮传动作为生产之间工作的主要方式，自然会出现在运行中的共振。齿轮传动引起的共振是由齿轮本身的刚度差引起的振动和同一频率齿轮间摩擦引起的振动所引起的。此时，两者之间的相互作用很容易产生共振，从而导致由共振引起的噪声。

4. 部分齿轮表面光滑度不足
众所周知，如果两个物体是光滑的，则在相互摩擦时产生的振动很小，振动频率和高频波很小，并且所产生的噪声水平是自然小的。然而，许多齿轮表面太粗糙，摩擦面大，振动频率高，噪声也越来越大。

5. 缺少正确润滑方法支持
在齿轮维护和降噪中，不仅良好的润滑剂能减少齿轮间的摩擦振动，而且良好的润滑应用方法也是降低和降低噪声的重要途径。传统的润滑油使用方法是增加齿轮表面的润滑油用量，以减少运行中的摩擦，但这种方法对降低噪声的作用不大。考虑到在国外使用齿轮维护和降噪对润滑的影响，更多地注意润滑方法，即，将润滑剂完全注入齿轮内部以降低噪声的方法。索科专业润滑剂16年，更多的润滑专业方案欢迎联系索科。

1. 载荷
该载荷主要基于齿轮轴承的生产重量，因此，当选择相应的生产产品进行齿轮选择时，可根据产品所需的重量适当更换齿轮，在齿轮传动过程的部分不能承受相应的重量产生噪声。

2. 振动的频率
在齿轮的设计中，应注意齿轮的运动速度，也就是说，齿轮在一定时间内运行的循环次数，而不是使齿轮转动过快。

3. 齿轮摩擦
如上所述，齿轮之间的摩擦过大，振动过大，相应的噪声也很大，为了减小齿轮之间的摩擦，在选择齿轮时应尽可能选用外形光滑的齿轮，也可以在齿轮内注入润滑剂，以提高齿轮构件的有效运转。

4. 轴承运动
它不仅要求设计人员设计齿轮轴承，而且要求检查员监督和控制齿轮轴承的循环次数。同时要求设计人员讨论轴承的保证期能承受齿轮传动中应承受的误差，设计齿轮中预测的设计缺陷可能存在于合理的范围内。
降低噪音的措施

1. 改善齿轮润滑方法
为了降低齿轮润滑的噪声，不仅要从润滑油的选择入手，还要创新齿轮润滑的方法，节约润滑剂的使用，提高齿轮的使用效率和降低噪声，尽管研究表明离心润滑法是降低齿轮噪声的最有效的方法，即在规定的时间范围内检查齿轮箱，及时更换损坏严重和质量下降的齿轮。在此基础上，利用离心力的特性，在齿轮底部钻出一个小孔，并通过小孔注入润滑剂。同时，也消除了废润滑剂。由于润滑效果差，可以有效地制造齿轮之间的有效摩擦，避免齿轮传动噪声。

2. 齿形修正法
由于齿廓误差的存在，产生了齿轮的顶面啮合，使啮合精度得到了提高。为了提高齿轮的啮合精度，采用齿廓修正法来消除齿轮的噪声。首先在齿轮上应用红色铅粉进行啮合，然后用石津修正齿轮的啮合点，使齿轮的啮合点尽可能分布在指数圈附近，提高了齿轮的啮合精度。