6、齿轮箱冷却系统

风扇变速箱冷却系统分为空冷和水冷两种。空冷包括风扇、电机和相应的连接软管，通过风扇传热降低油温，水冷采用冷却剂冷却。

7、齿轮箱加热器

加热器通常位于齿轮箱的底部，一些油泵下面也有一个加热器。风机在低温启动时，油箱内润滑油粘度很高，润滑油几乎是固体的。在这种情况下，变速箱的润滑系统不能工作。加热器的作用是对变速箱油库中的润滑油进行加热。

8、齿轮箱锁紧盘

变速箱的输入轴端通过锁紧盘与主轴连接，输出轴通过隔膜联轴器与发电机连接，中间耳由弹性支架固定，弹性支架上有调节螺钉，可调节上部ad齿轮箱的下部位置，弹性支座两侧的螺栓与机架连接。

9、齿轮箱空气滤清器

空气滤清器由滤芯和滤壳组成，正常情况下颜色为蓝色。当干燥剂颜色变为红色时，需要立即更换新的空气滤清器。

空气滤清器的作用是清除空气中的颗粒杂质和水，防止颗粒物和水进入齿轮箱，造成齿轮箱故障。齿轮箱过滤器的作用是过滤油中的颗粒，两者之间有本质的区别。

10、常见故障及预警

齿轮箱常见故障类型有：齿轮箱油温高、轴承温度高、润滑系统问题、齿轮箱异响、齿轮齿面常见异常、过滤器堵塞、冷却器散热异常等。

为了保证风电机组的长期稳定运行，必须进行有效的故障诊断。变速箱是风力机的核心部件，故障率最高。一旦发生故障，将影响整个机组的运行，因此有必要进行系统的预警分析。

目前，风机变速箱的故障诊断方法主要有振动信号法、油分析法等，振动信号主要通过时频分析来实现。故障预测的基本方法是根据当前设备的正常运行状态，结合预测齿轮箱的相关测量指标、环境或历史数据，预测设备关键测点的趋势。主要分为数学、统计、人工智能、专家知识和经验方法等。根据已有的研究报告，近年来齿轮箱故障诊断与预测方法的主要发展方向是专家知识与经验相结合的人工智能方法。